抜けるような青空って、正にこんな天気の事ですね。
本日のバイクは、RGV250γ。 いつもは、FTR250で参加しているんですけど。今回は、思う所あって…。
実は、最近乗り方がちょっと分かってきたら、楽しくて仕方がないバイクです。
本当は、NSR250、MC28が欲しかったんですけど、偶々従兄が乗っていたバイクがこれでした。
まぁ、只で頂いてきたの贅沢は言えませんが…。
僕は、世代的にレーサーレプリカとはあまり縁の無い世代ですが、実は禁断の果実だったようです、レーサレプリカ。
最近、これに乗るのが楽しくて仕方がありません。軽くて、怖い位速くて、しかも良く止まる。
レッスン中、時々、怖い位の旋回性能を垣間見せてくれたりしましたが、概ね、旨く走れませんでした…。
旨く乗れていない時は、頑として曲がらない感じです。
そんな時は、大概ハンドル、特に左手に妙に力が入っているようです。
でも、一番心配だった、オフセットスラロームでは、思いの外速く回り込めたりして、楽しく過ごす事が出来ました。
本日最大の収穫は、きつい前傾姿勢のポジションで、ほぼ一日楽しんでも、全然問題がなかった事、肉体的に。
と言う訳で、インストラクターの模範走行とは、程遠い走りでしたが一日、思いっきり楽しめました。
それにしても、インストラクターの走りはいつ見ても綺麗で速いです。
隼が小さく見えたりします。
朝、家を出る時かなり寒かったので、ちょっと厚着をしていたのですが、レッスンが始まるとすぐに汗だく。
ライディングウエァの下は、ロングT一枚で丁度良い位でした。勿論、ジャケットのインナーも、途中で外してました。
予想外に暖かな冬の一日、バイクで楽しく遊んで、身体は、心地よい疲労感とちょっとだけ筋肉痛。
家に帰ってからの麦酒がとても美味しかったです。
今宵はよく眠れそうです。
因みに次回は、三月です…。
この記事へのコメント
Bogey
レプリカなんて夢のまた夢です。
乗ってて楽しい状態ってのは言うほど疲れないモンなんですね。
オイラは日曜日の送迎は寒さも含めて辛い状態だったので、
ディーラー2往復だけでクタクタになりましたよ。
高速有鉛
僕は、いまだかつてこんなきついポジションのバイク乗った事ありませんでした。
でも、ある雑誌に書いてあった、スーパースポーツの乗りこなし術みたいな記事を参考に乗って見たら、意外と行けるんですよね。
まさに、一皮むけた感じ。
まぁ、なれと練習ですかな…。