CR110…。

 CR110、レインボー埼玉のロビーでじっくり観てきました。
実は、一週間ほど前TWETTRで、@Ginsan_t さんがUPした写真を観て、もう観たくて観たくて仕方がなかったんです。


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■CR110カブレーシング(レース仕様)の主要諸元 ■

エンジン:空冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ

ボア・ストローク:40.4×39mm 

排気量:49.99cc 

圧縮比:10.3 

キャブレター:京浜RP25-P1 

最高出力:8.5ps/13,500rpm 

最大トルク:0.46kgm/11,500rpm 

最高速度:130km/h以上 

ミッション:8速

全長1725mm×全幅510mm×全高780mm 

軸距:1155mm 

キャスター:26゜ 

タイヤサイズ:前2.00-18 後2.25-18 

車重:61kg

燃料タンク容量:9.5ℓ

オイル容量:0.8ℓ

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 トップブリッヂ周辺の造形は、工芸品のような美しさ。



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 子供の頃、写真でしか見る事ができなかった頃は、このシートカウルが金隠しみたいで嫌いだったんだけど…。




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 シートの表皮も良い感じ。高級感を感じてしまう…。
 フレームの色はFTR250と同じ?



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 フロントフェンダーのステーも、手が込んでる…。


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 むかし、ドリーム50と言う、レプリカバイクが発売された時、高くて買えなかった…。
無理して買っておけば良かったかも…。


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 あ、でも、僕より年上の先輩方が、コレクションで持ってるバイクが、あちこちで、放出されてるから、本物、そろそろ手に入る順番回ってくるかな?

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